2月6日，参加广州市市长记者会的记者举手提问时高举座位牌以吸引主持人注意。南都记者 冯宙锋 摄

谈停车费

车位建设没跟上

记者：停车费涨价已经实施了一段时间，部分市民觉得治堵的效果不是很明确，如果效果不明显，还会继续调整价格吗？除了调整停车费，政府还有什么手段去治堵？

陈建华：停车费的问题，我注意到前几天交委的主任陈小钢同志做了一个回应，他回答得很好，我同意他回答的内容。我这里再强调一下，作为一个补充。

广州的交通状况大家都是比较了解，车辆比较多，大约是250万部中小客车。停车位比较少，停车位到去年12月底是65万个。车辆和停车位之比是3 .7：1，这样的话，就带来一系列的问题。

在中心城区，到底是多设车位好，还是减少车位好，有两种意见，一种意见认为如果中心城区车位多了，就能减少空转的时间，可以减少拥堵。另一种意见认为，如果中心城区车位少了，更多人选择公交出行，也会减少拥堵。但是从实践来看，还是一个公交供给不足的问题。所以我们的目标还是要增加公交的供给。

至于停车费这一块，我想市政府，包括职能部门通过全面地调查研究，要弄清楚这个问题的症结所在，要提出一揽子的解决办法，不能头痛医头，脚痛医脚。在过去三年，广州停车位仅仅增加了6万个，跟不上汽车数量的增长。我们一方面要鼓励社会资金来建设更多的停车位，另一方面对路内停车场恐怕要特别慎重，如果把车停在路上，占用了公共道路资源，就造成堵车了。关于收费，怎么样收？收多少？怎样是合理的？怎么样分级？需要广泛地听取意见，不断地改进工作。这方面我们在新的一年，要广泛地听取各方面的意见，集思广益。在停车位严重不足的情况下，一方面增加供给，一方面加强管理、规范管理。

谈广州精神

有特质有基础敢为人先

记者：广州一直是被誉为国内最自由、开放和包容的城市，但是最近几年出现了一个说法，叫做内陆化，感觉广州改革创新的精神在弱化，跟内地的一些城市相比，没有什么太大的区别。对于广州越来越内陆化的说法，你怎么看？

陈建华：这个问题不好回答，我试着回答一下。

广州是中国改革开放的先行地，自古以来是引领潮流的一个城市，“内陆化”这个词，我好像比较陌生，这个词不一定是这么用法。

广州作为广东的省会城市，从来都是一个具有改革开放精神特质的城市，我们始终都在各项工作中贯彻落实好中央和省委、省政府关于改革开放的政策，我们创造了很多个第一，我们除了首创公咨委制度之外，我们的政府信息公开在全国是第一的，我们在每个星期政府常务会议之后及时发布新闻，这项改革在全国也是第一。在财政的透明度方面，我们是全国第一个全口径预算向人大报告的城市。……还有今天上午选举的广州市人大预算委员会，全国也是第一个。

我的回答，你(可能)觉得我有点自吹自擂，但是我讲的就是事实，我们广州人永远勇于探索，在党中央、国务院、省委、省政府的领导下，我们有这种特质和这种基础敢为人先。

谈防疫

活禽集中屠宰、光鸡上市

记者：冰鲜鸡的推广情况怎么样？

陈建华：你刚才谈到生鲜鸡上市的问题，市政府已经按照省政府的要求专门做研究。我们去年已经开展了试点，试点中包括光鸡上市和集中屠宰。生鲜鸡上市价格偏高，而且跟我们的消费习惯不同。活禽集中宰杀方案已经做好了，现在省政府正在部署和征求意见，等省政府统一了要求之后，我们将尽快地扩大这方面的工作。生鲜上市减少活禽，是防控H 7N 9最有效的措施之一。

谈罗冲围

改造难度大过同德围

记者：罗冲围更新改造方案准备投入46个亿，去年6月份市政府已经发文了，现在有很多项目没有进展，这个改造会不会变成纸上谈兵，罗冲围的改造动起来怎么这么难呢？

陈建华：本届党委政府履新之后，当时人大、政协的代表和委员提得最多的就是同德围和金沙洲，经过了三年的整治，取得了一定的进展，大家都是有目共睹的。罗冲围正好是位于同德围和金沙洲之间，面积也比较大，这里是一个物流、客流的中心，包括一些仓库，实际上是广州西部农副产品和人员的集散地，也是我们广州西联战略的重要基地。如果说同德围货仓比较多的话，罗冲围更突出。正是因为其功能性太强，它的改造难度就很大。

综合整治这一块必须是谋定而后动，当时整治同德围是征求了1100多条意见，梳理出24个问题，最后确定了“9+1”的综合整治方案。我想罗冲围的问题不会比同德围少，难度也不比它少。但是我们既然让同德围和金沙洲的整治取得进展，同样的道理，我们完全有能力、决心和信心把罗冲围整治好，但是需要认真地、科学地从实际出发来谋划，需要脚踏实地，一件事情一件事情做好。

谈治水

一条涌一条涌来干

记者：目前河涌有很多不达标，我们想知道关于广州治水的情况，以及近几年的目标。

陈建华：这个问题我估计每年都会问的，因为我们的差距很大。亚运会期间广州治水121条河涌，当时治水的目标第一步是达到不黑不臭，实际上不黑不臭离IV类水和V类有很大的差距。经过第一轮的治水，121条河涌有81条达到不黑不臭，还有40条是黑臭的。

新一轮的治水是一个任重道远的工作。大气环境治理相对来说只要把来源分析清楚了，治理相对比较简单。但水环境治理要动用城市大量基础设施，还有大量的征地拆迁需要做，前期工作很长。我们广佛跨界16条河涌，去年启动的整治，大部分的前期工作用了一年多时间，估计到今年底，跨界的16条河涌完成60%的整治任务，在明年底才能达到整治目标。水环境的治理，一是任重道远，二是必须一条河涌一条河涌来干。

（原标题：“停车费问题不能头痛医头”）